2 minus 1 veje kan være et billigere alternativ til cykelstier og cykelbaner, hvis det kniber med plads og pengene. Cyklisterne får prioriteret en del af pladsen, mens bilisterne i højere grad kommer til at tage hensyn til cyklisterne. Der er gode er… Læs mere

I særlige tilfælde kan man udforme gader og pladser som ”shared space”, dvs. et areal, som trafikanterne selv skal finde ud af at deles om. Det kræver en god balance i antallet af cyklister, fodgængere og bilister for, at det skal lykkedes på en tryg… Læs mere

Cykelgader er en ny form for indretning af gaderne, så cyklisterne får første prioritet. De er indført i flere byer med gode erfaringer, men det forudsætter mange cyklister og ikke for stor biltrafik før, at der kommer den rigtige balance imellem tra… Læs mere

De store cykelbroer er kostbare investeringer, der oftest er rigtig godt givet ud. Cykeltrafikken og fodgængertrafikken stiger, og byen får et nyt ikon for satsningen på cyklisme. Disse broer er tit ’missing links’, der kan åbne op for bydele og skab… Læs mere

Supercykelstier er for Supercyklister, som gerne vil cykle længere end de fleste. Derfor kan de etableres en række kvaliteter på disse ruter, som gør det nemt og hurtigt at vælge cyklen. Supercykelstier får flere til at cykle og er en rigtig god inve… Læs mere

Biltrafikken kan reguleres under hensyntagen til cyklisternes sikkerhed og fremkommelighed. Der kan laves vejlukninger, evt. med intelligent styring, eller der kan etables sluser forbeholdt busser og cyklister. Placeringen af bilparkering og vareleve… Læs mere

Ensrettede veje kan planlægges, så de bliver en fordel for cykeltrafikken. Det er vigtigt at tage stilling til parkeringen på gaden og til, om der skal etableres anlæg eller afmærkning for cyklister imod ensretningen. Cykling mod ensretningen er sikk… Læs mere

Det er vigtigt at opstille alle fordele og ulemper, før man vælger imellem en bro eller en tunnel for cyklisterne. Herefter er der en række detaljer, der kan være afgørende for løsningens kvalitet. Trapper kan udformes med en række faciliteter, der h… Læs mere

Man bør indtænke cyklisterne ved indretningen af fodgængerområder, torve og pladser. Cyklister bidrager med byliv, og så længe de færdes uden risiko for fodgængerne, bør de få god adgang disse steder. Der kan laves tidsbegrænsede tilladelser for cykl… Læs mere

Rundkørsler kan udformes på mange måder og i mange forskellige størrelser. Ud over prisforskellen afhænger designet meget af trafikmængderne og hastighederne. Cykelstier inde i rundkørslen er kun nødvendigt ved større rundkørsler. Der kan også være b… Læs mere