Man kan etablere kantbaner med henblik på trods alt at give cyklisterne lidt – men effekten er lille. Der kan blive problemer i forhold til parkerede biler, samt der hvor cyklisterne skal dreje til venstre. Af Troels Andersen, Odense Kommune Kantbane… Læs mere

Cykelbaner er et billigt alternativ til cykelstier, men med mindre effekt. Der skal være tilstrækkeligt bredt tværprofil, og det er vigtigt at vælge den rigtige løsning ved især parkering og busstoppesteder. Af Troels Andersen, Odense Kommune Cykelba… Læs mere

Cyklister kan også færdes i blandet trafik, men der kan være behov for at regulere hastighederne på forskellig vis. Der skal laves gode løsninger, så busstop og parkerede biler ikke er til gene for cyklisterne. Af Troels Andersen Cyklister føler sig… Læs mere

Infrastrukturen skal tilpasses omgivelserne, dvs. den bydel eller det landområde man kommer igennem. Der er stor forskel på, om det er handelsgader, boligveje, trafikveje, landeveje eller stier i eget tracé. Af Troels Andersen, Odense Kommune Som udg… Læs mere

Cykelsportens mest centrale organ, Den internationale cykelunion (UCI), er fortaler for udbredelsen af cykler i enhver sammenhæng overalt i verden. Her får du overblik over UCI’s program, Cykling for alle, og de relaterede aktiviteter. Af Den interna… Læs mere

De byer og regioner, der er blevet udnævnt som UCI cykelbyer eller regioner, er ægte cykelpionere, der kombinerer en strategi for professionel cykelsport og fremmer en cykelvenlig hverdag. Af Den internationale cykelunion (UCI) Uddelingen af titlen s… Læs mere

Fyn blev i 2017 kåret som UCI cykelregion, og fynboernes strategi, Bike Island Fyn, er et stærkt eksempel på, hvordan man har brugt den professionelle cykelsport som redskab til fremme cyklen som transportmiddel både i hverdagen og blandt turister. A… Læs mere

Professionel cykelsport og cyklen som transportmiddel bliver nogle gange betragtet som to adskilte verdener. Alligevel tjener de professionelle cykelløb også det bredere formål at støtte udviklingen af cykelvenlige miljøer i enhver sammenhæng, og der… Læs mere

En beskrivelse af cyklistulykkerne kan ikke alene basere sig på politiets registreringer. Cykelulykkerne falder desværre ikke, at det skyldes i høj grad bilisterne. Ulykkerne sker primært i kryds og mest på hverdage i sommerhalvåret. Det er farligst… Læs mere

Design kan bidrage til bedre cykelløsninger og gode byrum, men det er vigtigt ikke at gå på kompromis med trafikantforståelsen og trafiksikkerheden. Især stibroer kan i det rette design udgøre fine vartegn for byerne og understøtte byen som cykelby.… Læs mere