Den enkeltrettede cykelsti med kantsten er den rigtig gode standardløsning for fremme af sikker cykeltrafik. Man kan dog også vælge at etablere cykelbaner, kantbaner eller dobbeltrettede cykelstier, hvis man har rigtig gode argumenter for det. Den vi… Læs mere

Man skal forsøge at lave ensartede løsninger i hvert område, primært baseret på enkeltrettede cykelstier i byområderne. Vejreglerne indeholder gode anbefalinger, men nye forsøg kan også være nødvendigt. De mest trafikerede steder bør man beregne kapa… Læs mere

Den danske stat har lavet en ny national strategi for cykeltrafik, som skal imødekomme den faldende cykeltrafik – der satses på 3 primære områder – hverdagscykling, aktiv ferie og fritid samt nye og sikre cyklister. Stor satsning på bedre kollektiv t… Læs mere

Cykelstiplanen bør inddrage borgere og organisationer, og der skal ledes efter mulighederne for at koble til andre anlægsprojekter. Det er vigtigt, at planen hænger sammen med andre målsætninger omkring bl.a. skoleveje, turisme og byplanlægning. Af T… Læs mere

Cykelstiplanen skal forholde sig til, om cykelstinettet skal holdes adskilt fra bilerne, eller om der skal ské en opblødning. Man skal vurdere, om vejlukninger, trafiksaneringer, regulering af parkering, cykling mod ensretning mv. samlet set kan være… Læs mere

En plan for cykeltrafik bør tage udgangspunkt i, hvad man allerede har, og hvor cyklisterne allerede er. Der er stor forskel på land og by og på, hvilken type by det er. Skal borgerne på landet sikres en mobilitet, eller er turisternes behov det cent… Læs mere

Der er potentiale for at flytte korte bilture til cykelture, og flere cyklister betyder færre ulykker. Planlæg cykeltrafikken i kombination med kollektiv trafik, sæt klare målsætninger og benyt både pisk og gulerod for at nå derhen. Af Troels Anderse… Læs mere

Cyklister og fodgængere skal normalt adskilles, men der findes situationer, hvor de med fordel kan blandes og samlet set skabe bedre byliv, hvor mennesker mødes. Det er typisk i tætbyområder, hvor der ikke er tale om egentlige gågader. Af Troels Ande… Læs mere

En afgørende faktor i planlægningen er, om man vælger, at cyklisterne skal separeres fra biltrafikken, eller om de skal integreres på samme areal. Det afgørende er hastighederne og mængden af biltrafik. Begge dele kan man regulere, så det bliver muli… Læs mere

Det er vigtigt, at cyklisterne kan komme hurtigt og nemt igennem byen. Rejsehastigheden og antallet af stop er afgørende for lysten til at cykle. Komforten skal være høj, og det skal være muligt at cykle sikkert året rundt. Af Troels Andersen, Odense… Læs mere